nc18.com

在李颜伟看来，由于汽车之家已经在2018年年底和多家经销商签约结束，所以它的2019年经销商会员业务收入应该有所保证，但对汽车之家来说，风险最大的业务是媒体服务板块。据《每日经济新闻》记者了解，1月14日，多位汽车经销商集团代表与汽车之家在北京就涨价事宜进行商讨。有庞大经销商的负责人告诉记者：“会议结束后大家并没有达成一致意见，汽车之家也没有表示要降价，大家只是说了说自己的诉求。”

马晓光表示，我想大家都明白，港珠澳大桥的兴建和通车是我们深化港澳和内地一体化、深化大湾区建设的重要举措，给港澳居民和内地的往来，为两地的经济合作、互惠共赢将会发挥重要作用。当然大家容易想到海峡两岸，期盼什么时候也能够架起这样的桥梁，实现一桥飞架两岸，天堑变通途。我想随着两岸关系的发展，这一天大概也不会是遥不可及的梦想。

乾明资产研究员周至劭就此表示，汽车零部件板块优于整车的主要原因是基于中美之间外贸关系反复对零部件的负面影响要小于整车企业。“从产业结构来看，目前我国汽车零部件产业国产化率逐年增高，已达到70%以上的较高水平，此次进口税务增加，首先并未覆盖全部零部件，其次从美国方面全部进口量占比较低（整车占总量比约22%，零部件占比近7.6%），因此对零部件企业负面影响较少。而美国加征税务部分如果全部落地，对出口型的零部件产业届时将会产生一定的负面影响。”他对《红周刊》记者表示。

“但不可否认的是，今年以来汽车销量的同比增长下滑速度不断收缩，预计9月份将控制在10%以内，10月份汽车整体销量有望呈现出同比持平或正增长的态势，从而呈现出越来越好的趋势和状态。”崔东树表示。四川某私募基金总经理在接受《红周刊》记者采访时表示，“汽车‘寒冬’何时拐点到来很难说清，但从综合市场空间和估值等因素来看，汽车行业确实出现了‘罕见’的投资机会。投资者可以选择已经在行业内形成竞争优势的公司，等着汽车行业复苏就行了。”采访中他透露，早在上半年他已开始择机布局优质低估汽车股。

此次拟交易价格1.20元/股，对比中科招商摘牌前最后一个交易日的0.61元/股，溢价了100%；同时，公司已优选了2家战投机构进行尽调。中科招商独家回应《投资者报》记者，公司建议按照2017年年度报告披露的归属于母公司股东的每股净资产1.2元，最终价格还得由交易双方协商确定。由于目前战投机构正在尽调过程中，还未签署最终合约，所以现在还不方便透露机构情况。

责任编辑：陶然帕克周三称，亚马逊存储和收听私人对话的方式“没有限制”，这些录音“可能会在法庭上对你不利，或用于其他目的”。帕克称：“如果你在一台支持Alexa的设备前进行对话，亚马逊不会保证你有任何隐私。”去年，亚马逊因为用户隐私问题而遭到指责。去年12月有报道称，由于亚马逊的人为错误，导致德国一位Alexa智能音箱用户听到了另一名用户的1000多条录音。